汽车变速箱电驱动现状……
比亚迪和特斯拉上海超级工厂生产的电动汽车均未采用传统意义上的无级变速箱（CVT），而是根据技术路线选择了不同的传动方案。以下从供应商、合作关系及市场份额三个维度展开分析：
加特可
轩逸2025款两大主销版对比：差价2.68万，配置差距到底值不值？
在紧凑型家用轿车市场，日产轩逸是绕不开的核心车型 —— 它长期占据销量榜首，街头高保有量印证了千万家庭的选择；同时，“动力弱”“低配配置不足” 的反馈也始终存在。这款看似存在明显短板的车型，为何能成为家庭用户首选？